3.10月宏观经济预警指数继续回落

    国家统计局昨日公布的数据显示，10月份宏观经济预警指数为94.7，比上月回落10.6点，但仍然处于稳定区间。当月消费者信心指数为92.4，环比下跌1.0点。10月份宏观经济预警指数创2002年7月以来的最低值，对此，银河证券宏观经济研究总监张新法认为，政府已出台的扩大投资以及降息等政策的效果显现尚需时日，预计经济最早将在明年上半年出现好转。

4.国务院就成品油价和燃油税费改革公开征求意见

     国务院总理温家宝26日主持召开国务院常务会议，研究部署解决企业困难，促进经济发展的政策措施；审议成品油价格和燃油税费改革方案，决定向社会公开征求意见。会议认为，完善成品油价格形成机制，实施燃油税费改革，对于扩大内需，促进经济结构调整，公平和规范税负，鼓励节约能源和保护环境，保持经济平稳较快发展，具有重要意义。会议决定，向社会公布成品油价格和燃油税费改革方案，广泛征求各方面意见。

5.国资委:央企应严控风险投资业务规模

    记者昨日从国资委了解到，国务院日前批准了2008年央企国有资本经营预算，确定国资委国有资本经营预算支出总额547.8亿元。与此同时，国资委昨日还发布《关于做好2008年度中央企业财务决算管理及报表编制工作的通知》，通知要求，央企应严控风险投资规模，建立健全委托理财、股票投资、金融及衍生工具等业务的内部控制制度。

6.初感金融海啸冲击 国内造船业大震荡3年后显现

    由于全球经济开始陷入衰退，近期航运市场尤其是干散货市场运价一泻千里。船东由于融资困难、运输需求下降而开始撤单，船厂由此也被拖入泥潭甚至陷入倒闭的传言也不绝于耳。但目睹熔盛厂区繁忙的生产景象，似乎让人很难将其与业界传言联系起来。中国造船业，目前究竟是危机四伏还是安之若素？在这场政府、船东、船厂、银行等多方参与的博弈中，各方又扮演着怎样的角色？上海证券报经过多方调查发现，经历了近2-3年的爆发性增长后，国内造船业可能会在2011年～2012年迎来真正的考验。而今年爆发的金融危机，将令这一考验更加剧烈。

三、企业动态

1.首钢出台12月订货价格政策

    昨日，记者获悉，首钢出台了11月的结算价格和12月的订货价格政策。其中热轧产品11月结算价格在挂牌价基础上降200元，5.5*1500mm热卷结算3150元，1800mm不加价，2000mm在1500mm基础上加100元，其他不变；12月份订货价维持3350元不变，加价与11月结算政策相同，冷轧产品11月结算价格3750元，降300元。首钢的价格政策并没有大的改变。

2.武钢：十项措施强化抗市场风险能力

     面对当前国际金融危机带来的严峻挑战，武汉钢铁（集团）公司结合自身实际，采取10项措施强化抗市场风险能力，确保不亏损目标。这10项措施包括传导压力，增强干部职工战胜困难的信心；调减产能，优化品种结构；加强市场营销，确保合同按时兑现；加强资金管理，狠抓资金回笼；开展清仓查库，盘活存量和闲置资产；降低成本，压降产成品和原材料库存等。

四、海外直通车

1.欧盟委员会公布2000亿欧元经济刺激计划

    26日，欧盟委员会主席巴罗佐在一次欧盟委员会非公开会议上提交了一份价值2000亿欧元的全欧盟经济刺激方案。该方案总价值达全欧盟GDP的1.5%，远超过此前德国提议的1300亿欧元注资计划。该计划涵盖欧盟所有27个成员国，将向遭受重创的欧洲汽车业提供至少50亿欧元额外注资，并把向欧盟成员国提供的结构基金付款提高到最多63亿欧元。计划将于12月份提交欧盟峰会以待欧盟领导人审批。

2.必和必拓预测：未来短期市场前景暗淡

    国际矿业巨头必和必拓本周三表示未来短期内金属市场需求前景将会暗淡，并维护其放弃收购力拓计划的决定。必和必拓在其澳大利亚年会上表示，商品市场的不确定性将会在未来短期内持续下去，而公司已经做好了关闭部分亏损企业的准备。总裁高瑞思说：“对于最近倍受关注的中国的钢铁生产，我们预测中国的钢铁产量可能同比减少17％，而这最后也将波及到我们整个行业。”

3.美国钢铁协会：美国钢铁进口10月环比增长1%

    基于美国人口局（Census Bureau）初步的统计数据，美国钢铁协会（AISI）周三报告10月份美国钢铁产品进口为296.4万净吨，其中包括成品钢234.4净吨，比9月份的最终值分别上升1%和下降5%。前10个月钢铁总进口与成品钢进口均比去年同期下降6%，最近3个月（8月～10月）成品刚进口的平均数量比前3个月（5月～7月）上涨7%。