铁矿石压港依然严重 贸易商损失巨大：压港费用按一天1吨0.1元计算，再加上银行贷款利率等费用，现在价格继续下跌，银行催款，那么资金链一旦断裂，贸易商最终就是破产。事实上，即便是今年上半年，贸易现货进口铁矿石的价格与长协矿价格差距依然较大，因此这种价差吸引了众多贸易商开始囤积铁矿石，准备获利。然而，市场需求和现货价格的下跌速度让所有人都吃惊。中国11月制造业采购经理指数仅为38.8%：统计显示，11月份，CFLP中国制造业采购经理指数(PMI)为38.8%，比10月再降5.8个百分点。通常PMI指数在50%以上，反映经济总体扩张；低于50%，反映经济衰退。长协矿走势不明 中小钢企采购重点转向国产铁矿：受国家经济刺激政策的影响，近期钢材市场止跌走稳，一些前期停产的中小钢厂陆续酝酿重新恢复生产，对铁精粉资源产生一定需求。据记者了解，由于进口长协矿价格谈判尚未启动，未来走势并不明朗，因此国内中、小钢厂将采购重点转向了国产铁矿石。明年经济：保增长、上水平、增活力、重民生：中共高层会议传递明年中国经济四大发展信号：保增长、上水平、增活力、重民生，将贯穿于明年中国经济社会发展全过程。千万吨钢材需求力挺市场 中小钢厂部分复产：国家发改委有关人士对四季度新增1000亿元投资去向作了详细说明，记者经过计算发现，其中，直接拉动钢材需求就达到410万吨，而间接拉动的钢材需求则高达1000万吨。分析人士认为，这部分钢材需求在今年12月份与明年一季度将很快体现出来。受此影响，全国钢材市场信心开始回暖，价格趋于稳定。一些中小钢厂已经酝酿重新恢复生产。近日，全球最大铁矿石生产商-淡水河谷与山东岚桥集团签署协议，欲在山东日照投建30万吨级以上的铁矿石码头。河北钢铁集团与铁道部就铁路建设用钢达成共识：在国家公布措施大力拉动内需、全国铁路建设如火如荼的大背景下，经河北省发改委协调，铁道部运输局于昨日与河北钢铁集团签订协议，就铁路建设用钢材事宜达成共识。据了解，河北钢铁集团将向铁道部运输局提供100万吨铁路建设用钢材，主要用于铁路地基、桥梁隧道等基础设施的建设。今年10月至今，全国新开工的铁路达10条以上，加大了对钢材的需求。铁道部发展计划司司长杨忠民此前曾表示，根据测算，明年的铁路建设需要钢材2000万吨。中央投资对经济和钢铁行业的拉动作用：为尽快推动扩大内需，促进经济平稳较快增长，应对国际经济危机对我国的影响，中央确定今年第四季度增加中央投资1000亿元。这笔投资可望带动4000亿元社会投资，将对就业和相关行业产生积极的拉动作用。纽约股市三大股指出现暴跌：由于经济数据显示全球经济前景黯淡，投资者对全球经济衰退感到忧虑，1日纽约股市三大股指出现暴跌，道琼斯指数下跌超过670点，标普和纳斯达克下跌近9%。人民币对美元中间价大跌 汇率政策改变仍需观察：港元对人民币汇率中间价报0.88390，创下今年6月11日以来的高点；100日元对人民币汇率中间价报1.7865，也较上周五有所上涨。不过，人民币兑欧洲货币却有所升值，昨日，欧元兑人民币中间价报8.6720，英镑兑人民币中间价报10.5066，均较上周有所贬值。联合国：明年全球经济增长不到1%：联合国专家1日发表一份报告，呼吁世界各国尽快采取广泛的协调行动以应对全球经济减速。报告预测，明年世界经济将比今年明显减速。报告认为，明年全球经济增长率可能不会超过1%，明显低于今年约2.5%的增长速度，更大大低于过去4年中3.5%至4%之间的增速。报告还预测，发达国家经济明年将出现0.5%的负增长，其中美国和欧元区的经济将分别出现1%和0.7%的负增长，日本经济也将出现0.3%的负增长。报告还预计，发展中国家明年的经济增速也仅为4.6%，而经济转型国家的经济增长率将为5.3%。